常州无锡地铁将互通 长三角便捷出行再升级

近日，江苏省发展和改革委员会官方网站发布了关于无锡至宜兴城际轨道交通二期工程可行性研究报告的批复，透露了一个令人振奋的消息：无锡与常州之间将新增一条轨道交通互联互通线路。此举标志着长三角地区的交通网络将进一步加密，为区域内的市民出行带来更多便利。

据悉，无锡至宜兴城际轨道交通二期工程将从一期工程的周铁站（不含）起始，穿过竺山湖，沿马山镇霞光路向东延伸，再下穿梅梁湖，最终沿塘绛路、万锡路抵达太湖新城站，全长约35.4公里。该线路将设置3个车站，其中葛埭桥站为换乘站，马山站则预留了与常州S2线（常州太湖旅游专线）的站厅换乘和站前折返条件，太湖新城站也预留了与沪苏锡常城际铁路的换乘条件。

值得一提的是，该项目不会新建控制中心和车辆段，而是接入无锡现有的第一控制中心，并利用一期工程的新庄车辆段。此外，还将建设包括牵引电力合建变电所在内的多项基础设施，以确保轨道交通的顺畅运行。

太湖新城站的建设还将与沪苏锡常城际铁路同步实施，为未来与上海嘉闵线（含北延伸）的衔接打下基础。这意味着，常州市民未来前往苏州、上海、无锡等地，将能够通过地铁实现无缝换乘，极大地提升了长三角地区的交通便捷性。

苏锡常城际铁路全长约222公里，设有38个车站，是一条服务于苏锡常都市圈的城际铁路。它将串联常州、无锡、苏州三地，并在太仓与沪苏通铁路衔接，进一步拉近长三角城市间的距离。

随着这条城际铁路的逐步完善，长三角地区的交通网络将更加紧密，为区域经济发展和市民生活带来更多便利。对于这样的未来，你是否也充满了期待？

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